ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ

ਵਾਲਵ-ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਾਮ ਵਾਲਵ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ (ਛੋਟੇ ਲਈ VRLA ਬੈਟਰੀ) ਹੈ।ਕਵਰ 'ਤੇ ਇਕ-ਪਾਸੜ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਗੈਸ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗੈਸ ਵਾਲਵ ਗੈਸ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵੋਲਟੇਜ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.30V/ਸੈੱਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਛੱਡੀ ਗਈ ਗੈਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਸਿਡ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ;ਵਾਲਵ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

(1) ਮਲਟੀ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗਰਿੱਡ ਅਲਾਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀ ਓਵਰਪੋਟੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਯਾਨੀ, ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਅਲੌਏ ਗੈਸ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ 2.30V/ਸੈੱਲ (25°C) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਲੌਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 2.35V/ਮੋਨੋਮਰ (25°C) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

(2) ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲੋਂ 10% ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਗਈ ਆਕਸੀਜਨ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ O2+2Pb→2PbO+2H2SO4→H2O+2PbSO4, ਤਾਂ ਜੋ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਘੱਟ ਚਾਰਜਡ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ। ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਲੀਡ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਖੌਤੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮਾਈ ਹੈ।

(3) ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਗਈ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਤਿ-ਬਰੀਕ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਿਭਾਜਕ ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਰਬੜ ਦੇ ਵਿਭਾਜਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਸਦੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਰਬੜ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲਟਰਾ-ਫਾਈਨ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਿਭਾਜਕ ਵਿੱਚ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਓਵਰਫਲੋ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

(4) ਸੀਲਬੰਦ ਵਾਲਵ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਐਸਿਡ ਫਿਲਟਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਸਿਡ ਧੁੰਦ ਬਚ ਨਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

 

ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਓਵਰਫਲੋ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਲਵ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸੀਲਬੰਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸੀਲਡ ਲੀਡ ਦਾ ਮੂਲ ਵੀ ਹੈ। -ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਪ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, VRLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਸਾਡੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬਾਹਰ ਆਣਾ.

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਬਿਜਲਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਮਾਪਤੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ, ਸਮਰੱਥਾ, ਬੈਟਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ (ਫਲੋਟ ਲਾਈਫ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ), ਆਦਿ.